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Grünes Licht für die geplante Modernisierung von Terminal 1 am Münchner Flughafen
Auch Lufthansa wollte mehr von München: Mit nur zwei Start- und Landebahnen Münchner Flughafen täglich am Limit
Euphorie in der Luftverkehrsbranche. Ausbau stellt Weichen für weiteres, nachhaltiges Wachstum
Mit Beginn des Sommerflugplans 2009 werden am Flughafen Stuttgart die ersten Maschinen des Tages um 5:50 Uhr statt bislang oft erst um 6:00 Uhr zur Start- und Landebahn rollen. Ziel sind pünktliche Starts ab 6:00 Uhr in der besonders stark nachgefragten ersten Betriebsstunde.
Schulte: „Es werden aber keine vollendeten und unumkehrbaren Tatsachen geschaffen“
Baubeginn der BBI-Rollbahnanschlüsse
Nachts bauen, tags fliegen