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Mit Blick auf die Schadstoffbelastung durch Dieselfahrzeuge sind im Falle der Eisenbahn batteriebetriebene Schienentriebzüge eine Lösung für die 17.000 km nicht elektrifizierten Nebenstrecken in Deutschland. Aber Batterie ist nicht gleich Batterie.
Testbetrieb in Frankreich und Deutschland ++ FlixBus setzt mit Investition in E-Busse „klares Zeichen für Mobilitätswende“ ++ Grüne Mobilität als Wachstumsfaktor
Deutschland bei Bahn-Elektrifizierung nur Mittelmaß
„Bund soll die Katze im Sack kaufen“