Bau einer neuen Räder- und Bremsenwerkstatt. Osthafen Frankfurt bietet optimale Bedingungen. Bau übertrifft Energieeinsparverordnung um 30 Prozent.
Hamburg – Die Lufthansa Technik AG investiert fast 60 Mio. Euro in den Bau und die Ausstattung einer neuen Räder- und Bremsenwerkstatt am Frankfurter Osthafen. Anfang 2017 wird das neue Gebäude in Betrieb genommen. Es ermöglicht der Lufthansa Technik als weltweit führendem Anbieter von flugzeugtechnischen Dienstleistungen, auch im Segment Räder- und Bremseninstandsetzung weiter zu wachsen. Damit sichert Lufthansa Technik die bestehenden qualifizierten 130 Arbeitsplätze am Standort Frankfurt und schafft Optionen für weiteres Wachstum. Ziel ist es, den Bau mit modernster Gebäudetechnik auszustatten, um die Anforderungen der Energieeinsparverordnung um 30 Prozent zu übertreffen.
Am Frankfurter Osthafen entsteht ab Frühjahr 2015 auf einem 35.000 m2 großen Grundstück eine hochmoderne Betriebsstätte mit 14.500 m2 Bruttogeschossfläche. Bereits Anfang 2017 soll der Betrieb aufgenommen werden. Der neue Standort ermöglicht dank optimierter Prozesse, einer maßgeschneiderten Logistik und neuester Anlagentechnik die Versorgung des Flugbetriebs mit Rädern und Bremsen für Lufthansa. Darüber hinaus bietet er die Möglichkeit, im bereits starken Geschäft mit Kunden außerhalb der Lufthansa Gruppe weiter zu wachsen. Das künftige Werkstatt-Layout sorgt mit einem hohen Automatisierungsgrad sowie einer optimalen Maschinenauslastung für Wettbewerbsfähigkeit.
„Wir haben uns bewusst für einen Standort in der Nähe des Frankfurter Flughafens entschieden, um unseren Kunden qualitativ hochwertige Produkte gepaart mit kurzen und verlässlichen Versorgungswegen bieten zu können. Wir sind überzeugt, dass wir so unsere Marktführerschaft in diesem Segment weiter ausbauen können“, sagte August Wilhelm Henningsen, Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Technik, nach der Zustimmung der Aufsichtsräte der Deutschen Lufthansa AG und der Lufthansa Technik AG.
Für die konstruktive Zusammenarbeit mit dem Wirtschaftsdezernat der Stadt Frankfurt bedankte sich der Projektleiter bei Lufthansa Technik, Frank Zimmermann. „Wir gehen fest davon aus, dass die weiteren formalen Schritte sehr schnell abgeschlossen werden.“
Die bestehende Werkstatt am Frankfurter Flughafen hat längst ihre Kapazitätsgrenze überschritten: Ursprünglich für 15.000 Räder und 2.500 Bremsen errichtetet, werden inzwischen jährlich über 26.000 Räder und 4.500 Bremsen instandgesetzt. Die frei werdenden Flächen werden künftig von anderen Einheiten der Lufthansa Technik genutzt.
Flugzeugräder und -bremsen erfordern wegen ihrer starken Belastung und ihrer Bedeutung für die Sicherheit des Flugbetriebs erheblichen Wartungsaufwand. Lufthansa Technik übernimmt vom Räder- und Bremsenwechsel, über Reparaturen bis hin zur kompletten Überholung eines Rades und einer Bremse sämtliche notwendigen Arbeiten. Jedes Rad und jede Bremse durchlaufen zahlreiche Stationen bis sie schließlich nach einer gründlichen Überprüfung gemäß weltweit
geltenden luftfahrtrechtlichen Vorgaben in der Endkontrolle freigegeben werden.
Foto: Carstino Delmonte
