Pagará un dividendo de 17 céntimos por acción
Madrid – La Junta General de Accionistas de Iberia aprueba hoy las cuentas correspondientes al ejercicio 2007, uno de los mejores de su historia. En concreto, el beneficio neto del Grupo Iberia alcanzó en 2007 los 327,6 millones de euros, cifra muy superior a los 56,7 millones del ejercicio anterior y que supera con holgura los objetivos del Plan Director para 2007. Estos buenos resultados permiten a Iberia pagar a sus accionistas un dividendo de 17 céntimos de euro por acción.
Por lo que respecta a los resultados de explotación, Iberia obtuvo en 2007 unos beneficios de 283,5 millones de euros, el 132 por ciento más que en 2006, lo que supuso una clara mejoría del margen de beneficio operativo sobre los ingresos de explotación, que alcanzó en 2007 el 5,1 por ciento, muy superior al 2,3 por ciento del año anterior. El EBITDAR generado alcanzó los 932 millones de euros, el 17,9 por ciento más que en 2006, con un margen de Ebitdar sobre ingresos del 16,9 por ciento, uno de los más altos entre las compañías europeas.
Este beneficio de explotación es el resultado de unos ingresos que rozaron los 5.522 millones de euros, el 2,5 por ciento más que en 2006, y unos gastos de explotación de 5.238 millones, con un descenso del 0,5 por ciento.
Entre los ingresos, destacan los procedentes de mantenimiento a terceros, que en 2007 ascendieron a 289 millones, el 25 por ciento más que el año anterior y muy cerca de los 300 millones fijados como objetivo en el Plan Director para 2008.
En relación con los gastos, prácticamente todos las partidas registraron descensos gracias a la ejecución de las medidas previstas en el Plan Director. En la consecución del descenso del 0,5 por ciento en los gastos de explotación ha desempeñado un papel clave el incremento de la productividad de los recursos y los ahorros que ha permitido la reestructuración de la red.
Asimismo, en 2007 se continuó avanzando en la optimización de los costes de personal, con una mejora de la productividad medida en ingresos de explotación por empleado del 10 por ciento; en los dos años del Plan Director se ha logrado un incremento de la productividad del 23 por ciento.
A los notables resultados alcanzados por Iberia en 2007 hay que añadir una sólida posición financiera. Así, las disponibilidades líquidas netas se situaban a 31 de diciembre de 2007 en 2.500,4 millones de euros, un 45 por ciento más que al cierre de 2006, con una posición de caja superior a los 3.000 millones de euros.
Esto permitió que la valoración que hicieron los mercados de Iberia fuera favorable. De hecho, fue la única compañía entre sus comparables europeas que terminó el año 2007 con un precio por acción superior a la cotización de cierre de 2006. La acción de Iberia subió el pasado año el 8,7 por ciento, mientras que el índice de líneas aéreas descendió algo más del 20 por ciento.
Record de pasajeros en los vuelos de largo radio
En 2007, Iberia alcanzó por primera vez en su historia los 4,2 millones de pasajeros en los vuelos de largo radio, lo que supuso un incremento del 8,1 por ciento, mientras que el coeficiente de ocupación se situó en el 87,2 por ciento, 1,6 puntos más que en 2006 y el nivel más alto en la historia de Iberia.
De este modo, Iberia ha afianzado aún más su liderazgo en el mercado Europa-América Latina, con una cuota de mercado del 19,9 por ciento, casi 1 punto porcentual por encima de 2006. En el segmento de negocios, la cuota de mercado de Iberia mejoró 3,6 puntos con relación a 2006.
Iberia siguió con la reestructuración de la red de corto y medio radio, en línea con las directrices del Plan Director 2006-2008, e incrementó la oferta básicamente en el largo radio, con un 6,8 por ciento más de AKO (asientos por kilómetro ofrecidos). Esta red supuso ya más del 57 por ciento del total de oferta de la compañía.
En el conjunto de la red, el coeficiente de ocupación registró una subida de 1,8 puntos porcentuales, hasta el 81,6 por ciento. Esta cifra establece un nuevo récord anual, y es la más alta entre las principales compañías de red europeas en el año 2007.
El número de PKT (pasajeros por kilómetro transportado) aumentó un 3,3 por ciento, debido en parte a la incorporación de siete nuevos destinos a lo largo del año: Argel, Bucarest, Boston, Washington, San Petersburgo, Praga y Varsovia.
