Cathay Pacific Airways konnte gemeinsam mit der Tochtergesellschaft Dragonair im Juni 2008 ein weiteres Wachstum der Passagierzahlen sowie eine Steigerung der Frachtzahlen im Vergleich zum Vorjahresmonat verzeichnen.
Frankfurt/Main – Im Juni 2008 beförderten die beiden Airlines insgesamt 2.123.462 Passagiere – 12,7 Prozent mehr als im Juni 2007. Der Sitzladefaktor stieg um 0,3 Prozentpunkte auf 81,3 Prozent. Gemessen an verfügbaren Sitzkilometern (ASK) wuchs die Kapazität um 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Seit Jahresbeginn sind die Passagierzahlen um 13,7 Prozent und die Kapazität um 14,3 Prozent angestiegen.
Cathay Pacific und Dragonair transportierten im vergangenen Monat 137.680 Tonnen Fracht und Luftpost, vier Prozent mehr als im Juni 2007. Die Kapazität, gemessen an verfügbaren Fracht- / Post-Tonnenkilometern, stieg im Juni 2008 um 2,2 Prozent, während sich der Fracht- bzw. Luftpost-Ladefaktor um 0,5 Prozentpunkte auf 67,5 Prozent erhöhte. Seit Jahresbeginn sind sowohl die Frachttonnage als auch die Frachtkapazität um 6,9 Prozent gestiegen.
Ian Shiu, Cathay Pacific General Manager Revenue Management, Sales & Distribution, erläutert: „Im Juni war die Passagiernachfrage im Hinblick auf die bevorstehende Sommerhochsaison durchweg stark. Seit letztem Jahr haben wir unsere Kapazität enorm ausgebaut, besonders nach Indien, Australien und Nordamerika. Dass das Wachstum der Passagierzahlen nur knapp hinter dem Kapazitätswachstum liegt, ist daher eine beachtliche Leistung. Die Buchungszahlen für den Sommer sehen sehr gut aus, wir bleiben aber im Hinblick auf die ständig steigenden Treibstoffpreise und die internationale Wirtschaftslage vorsichtig.“
Titus Diu, Cathay Pacific General Manager Cargo Sales & Marketing, ergänzt: „Im Juni blieb die Nachfrage in den meisten Märkten stabil – mit Ausnahme von Nordostasien, wo wir uns über ein Fracht- bzw. Luftpost-Tonnenwachstum freuen, das über unserem Kapazitätswachstum liegt. Unser Fracht-Business wurde durch den Start der Passagierdienste nach Chennai und Bengaluru verstärkt, allerdings haben die ständig steigenden Treibstoffkosten enorme Auswirkungen auf das Endergebnis.”
CATHAY PACIFIC / DRAGONAIR gemeinsame Verkehrszahlen |
Juni |
Veränderung in % im Vergleich zu |
kumulativ |
Veränderung in % |
|
2008 |
Juni 2007 |
Jan-Jun 2008 |
2007 vs. 2008 |
|
|
RPK |
||||
|
– China |
483.057 |
8,1% |
2.927.194 |
11,5% |
|
– Nordostasien |
973.187 |
6,5% |
5.791.033 |
8,7% |
|
– Südostasien & Naher Osten |
1.510.085 |
20,1% |
8.422.695 |
15,3% |
|
– Europa |
1.409.541 |
1,8% |
8.478.352 |
8,3% |
|
– Südwestpazifik & Südafrika |
1.009.026 |
14,5% |
6.572.869 |
13,7% |
|
– Nordamerika |
2.375.460 |
33,3% |
13.387.478 |
33,0% |
|
RPK Total |
7.760.356 |
16,4% |
45.579.621 |
17,1% |
|
Passagierzahlen |
2.123.462 |
12,7% |
12.462.541 |
13,7% |
|
Fracht- / Post-Tonnenkilometer |
732.028 |
3,0% |
4.427.930 |
8,8% |
|
Beförderte Fracht/Luftpost in Tonnen |
137.680 |
4,0% |
828.399 |
6,9% |
|
Anzahl der Flüge |
4.913 |
6,0% |
29.450 |
6,4% |
CATHAY PACIFIC / DRAGONAIR gemeinsame Kapazität |
Juni |
Veränderung in % im Vergleich zu |
kumulativ |
Veränderung in % |
||||||
|
2008 |
Juni 2007 |
Jan-Jun 2008 |
YTD |
|||||||
|
ASK |
||||||||||
|
– China |
717.634 |
2,7% |
4.240.849 |
3,8% |
||||||
|
– Nordostasien |
1.250.641 |
0,7% |
7.654.806 |
1,6% |
||||||
|
– Südostasien & Naher Osten |
1.858.915 |
20,5% |
10.445.420 |
9,2% |
||||||
|
– Europa |
1.624.199 |
-1,6% |
9.781.022 |
1,7% |
||||||
|
– Südwestpazifik & Südafrika |
1.359.705 |
24,4% |
8.616.910 |
20,2% |
||||||
|
– Nordamerika |
2.729.486 |
36,4% |
16.210.227 |
36,7% |
||||||
|
ASK Total (000) |
9.540.580 |
16,0% |
56.949.234 |
14,3% |
||||||
|
Sitzauslastung |
81,3% |
0,3% |
80,0% |
1,9% |
||||||
|
Verfügbare Fracht- / Post-Tonnenkilometer |
1.085.054 |
2,2% |
6.665.838 |
6,9% |
||||||
|
Fracht / Post Ladefaktor |
67,5% |
0,5pt |
66,4% |
1,1pt |
||||||
|
ATK |
1.992.172 |
8,1% |
12.080.723 |
10,1% |
||||||
