Als erste US-Fluggesellschaft bestellt die Airline das neueste Mitglied der Boeing Next-Generation 737 Familie
FRANKFURT – Continental Airlines hat 12 feste Bestellungen für Flugzeuge des Typs Boeing 737 – geplante Auslieferung in 2008 – in Aufträge für neue Boeing 737-900ER umgewandelt. Diese sollen ebenfalls in 2008 an die fünftgrößte Airline der Welt ausgeliefert werden. Continental Airlines ist der erste US-Carrier, der den Twinjet mit erhöhter Reichweite geordert hat – er fliegt ca. 926 Kilometer weiter als die bisherige Boeing 737-900.
„Dieses neue Flugzeug wird mit die geringsten Betriebskosten in unserer Flotte haben und uns erlauben, den hohen Anforderungen des Marktes noch effizienter zu begegnen“, sagte Larry Kellner, Chairman und Chief Executive Officer von Continental Airlines. „Die neuen Maschinen sind Teil unserer fortdauernden Ausrichtung auf die Modernisierung unserer Flotte, auf Treibstoffwirtschaftlichkeit und darauf, das beste Produkt zu bieten“.
Continental Airlines´ Order über 12 Boeing 737-900ER beeinflusst die darüber hinaus bestehenden Bestellungen von insgesamt 65 neuen Boeing 737 nicht. Der Carrier hat die Möglichkeit, weitere dieser Aufträge zugunsten der 737-900ER abzuändern.
Seit dem Beginn ihres Flottenmodernisierungsprogramms vor zehn Jahren hat Continental Airlines die Zahl ihrer verschiedenen Flugzeugtypen von neun auf drei reduziert und ihr Ziel erreicht, eine der jüngsten und effizientesten Flotten aller US-Airlines zu betreiben. Ihre moderne, treibstoffwirtschaftliche Flotte wirkt dabei als natürlicher Flugbenzin-Hedge.
Durch verschiedene Faktoren wie beispielsweise Flottenmodernisierungsmaßnahmen und den Einsatz Flugbenzin sparender Winglets hat das Unternehmen seine Treibstoffeffizienz seit 1998 um fast 25 Prozent pro verfügbarer Sitzmeile verbessert.
Die Boeing 737-900ER besitzt dieselben Eigenschaften wie andere Next-Generation 737-Modelle in der Continental Airlines Flotte und verschafft dem Carrier dadurch größere Effektivität bei der Ausbildung von Piloten, Flexibilität hinsichtlich des Creweinsatzes, vereinfachte Wartung und geringere Ersatzteilkosten. Das Unternehmen hat für die Boeing 737-900ER Backstop Financing arrangiert.
Continental Airlines wird die 737-900ER mit 20 First Class Sitzen ausstatten und so zusätzlich erstklassige Kapazitäten für kostenlose Upgrades von Vielfliegern ihres OnePass Programms schaffen. Insgesamt wird das Flugzeug für etwa 173 Fluggäste ausgelegt sein.
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Continental Airlines (www.continental.com) ist die fünftgrößte Fluggesellschaft der Welt. Mit mehr als 3.200 täglichen Flügen zu 154 US- und 138 internationalen Destinationen bedient sie mehr Ziele als jede andere Fluglinie der Welt – und über 400 zusätzliche Destinationen werden von den Airlines der SkyTeam-Allianz angeflogen. Über den Atlantik bestehen bis zu 294 wöchentliche Verbindungen aus 28 Städten in 15 Ländern zu den US-Drehkreuzen New York/Newark, Houston und Cleveland. Von dort sind Anschlussmöglichkeiten zu mehr als 230 Städten in Nordamerika, Lateinamerika und in der Karibik vorhanden. Bei den OAG Airline of the Year Awards 2006 wurde Continental Airlines´ BusinessFirst Class von Vielfliegern aus aller Welt zum vierten Mal in Folge als beste Executive/Business Class ausgezeichnet. Außerdem erhielt Continental Airlines im dritten Jahr in Folge den Preis als beste in Nordamerika beheimatete Fluggesellschaft. Das amerikanische Fortune Magazin bewertete Continental Airlines als beste Fluggesellschaft in seiner Liste der meistgeschätzten globalen Unternehmen 2006, wie bereits in den beiden Jahren zuvor. Zu den Allianzpartnern von Continental Airlines in Europa, im Nahen Osten und in Indien zählen – zusätzlich zu den Airlines der SkyTeam-Allianz – Air Europa, Emirates, FlyBE (British European), TAP Air Portugal und Virgin Atlantic Airways.
