El Taller de Motores de Iberia, el único en España y el tercero en Europa con licencia para mantener este tipo de motor.
Iberia Mantenimiento ha recibido el primer motor CF34 en los talleres de la aerolínea española para su reparación, según el contrato firmado este año con el fabricante estadounidense de estos motores, General Electric.
El CF34 es utilizado en los aviones regionales del modelo CRJ;en este caso, el motor procede de la compañía Iberia Regional/Air Nostrum, que tiene 70 aviones de este modelo.
Iberia dispone de una licencia concedida por General Electric que le permite realizar labores de mantenimiento de estos motores para otras compañías. En la actualidad, sólo existen tres talleres en Europa que incluyen este modelo de motor en su lista de capacidades, entre ellos el Taller de Motores de Iberia en La Muñoza, Madrid.
[GADS_NEWS]Iberia Mantenimiento cuenta con experiencia en el mantenimiento de células, motores y componentes. Además de a Iberia, da servicio a más de 100 clientes de todo el mundo. En 2005 se hicieron revisiones a 957 aviones, 140 motores, 42 APU (motores auxiliares) y
46.856 componentes.
La Dirección General de Mantenimiento e Ingeniería de Iberia tiene como objetivo duplicar la facturación a terceros hasta el 2008 gracias a la especialización en mantenimiento de aviones, motores y otros componentes aeronáuticos
Nota: Iberia es hoy la compañía líder no sólo en España, sino también en los mercados que unen Europa con América Latina. En 2005 facturó 5.603 millones de euros y obtuvo unos beneficios netos de 395,8 millones de euros. Junto con su franquicia Iberia Regional, ofrece más de 1.000 vuelos diarios a un centenar de destinos y transportó 32,4 millones de pasajeros en 2005. Iberia es miembro de oneworld, alianza que ofrece más de 8.000 vuelos diarios a 595 destinos de 132 países. Más información sobre el Grupo Iberia en http://grupo.iberia.com.
